杜伯拉气动单座调节阀的基本要求

    气动单座调节阀通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。气动单座调节阀的发展方向主要为智能化、标准化、精小化、旋转化和安全化。

    减少气动单座调节阀产品类型，简化生产流程。采用智能阀门定位器不仅可方便地改变气动单座调节阀的流量特性，也可提高控制系统的控制品质。因此，对气动单座调节阀流量特性的要求可简化及标准化(例如，仅生产线性特性气动单座调节阀)o用智能化功能模块实现与被控对象特性的匹配，使气动单座调节阀气动单座调节阀产品的类型和品种大大减少，使气动单座调节阀的制造过程得到简化，并在生产和市场中经受考验和认可。

    智能阀门定位器。智能阀门定位器具有阀门定位器的所有功能，同时能够改善气动单座调节阀的动态和静态特性，提高气动单座调节阀的控制精度，因此，智能阀门定位器将在今后一段时间内成为重要的气动单座调节阀辅助设备被广泛应用。气动单座调节阀的标准化表现在下列方面。

    为了实现互换性，使同样尺寸和规格的不同厂商生产的气动单座调节阀能够互换，使用户不必为选择制造商而花费大量时间。为了实现互操作性，不同制造商生产的气动单座调节阀应能够与其他制造商的气动单座调节阀产品协同工作，不会发生信号的不匹配或阻抗的不匹配等现象。

    标准化的诊断软件和其他辅助软件，使不同制造商的气动单座调节阀可进行运行状态的诊断，运行数据的分析等。标准化的选型程序。气动单座调节阀选型仍是自控设计人员十分关心的问题，采用标准化的计算程序，根据工艺所提供数据，能够正确计算所需气动单座调节阀的流量系数，确定配管及选用合适的阀体、阀芯及阀内件材质等，使设计过程标准化，提高设计质量。

    精小化。为降低气动单座调节阀的重量，便于运输、安装和维护，气动单座调节阀的精小化采用了下列措施。
    采用精小型执行机构。采用轻质材料，采用多组弹簧替代一组弹簧，降低执行机构高度，通常，精小型气动薄膜执行机构组成的气动单座调节阀比同类型气动薄膜执行机构组成的气动单座调节阀高度要降低约30%，重量降低约30%，而流通能力可提高约30%。改变流路结构。例如，将阀芯的移动改变为阀座的移动，将直线位移改变为角位移等，使气动单座调节阀体积缩小，重量减轻。采用电动执行机构。不仅可减少采用气动执行机构所需的气源装置和辅助设备，也可减少执行机构的重量。例如，Fisher公司的9000系列电动执行机构，其20型的高度小于330mm，使整个气动单座调节阀(带数字控制器和执行机构)质量降低到20～32kg。

    旋转化由于旋转类气动单座调节阀，例如球阀等，有相对体积较小、流路阻力较小、可调比较大、密封性较好、防堵性能较好、流通能力较大等优点，因此，在气动单座调节阀新品种中，旋转阀的比重增大。特别是大口径管道中，普遍采用球阀、蝶阀等类型气动单座调节阀，从国外近年的气动单座调节阀产品看，旋转阀应用的比例正逐年增长。

    安全化仪表控制系统的安全性已经得到各方面的重视，安全仪表系统(SIS)对气动单座调节阀的要求也越来越高，表现在以下几方面。对气动单座调节阀故障信息诊断和处理要求提高，不仅要对气动单座调节阀进行故障发生后的被动性维护，而且要进行故障发生前的预防性维护和预见性维护。因此，对组成气动单座调节阀的有关组件进行统计和分析，及时提出维护建议等变得更重要。对用于紧急停车系统或安全联锁系统的气动单座调节阀，提出及时、可靠、安全动作的要求。确保这些气动单座调节阀能够反应灵敏、准确。对用于危险场所的气动单座调节阀，应简化认证程序。例如，对本安应用的现场总线仪表，可简化为采用FISCO现场总线本质安全概念，使对本安气动单座调节阀产品的认证过程简化。

    保护环境环境污染已经成为公害，气动单座调节阀对环境的污染主要有气动单座调节阀噪声和气动单座调节阀的泄漏。其中，气动单座调节阀噪声对环境的污染更是十分严重。

    降低气动单座调节阀噪声。研制各种降低气动单座调节阀噪声的方法，包括从气动单座调节阀流路设计到气动单座调节阀阀内件的设计，从噪声源的分析到降低噪声的措施等。主要有设计降噪气动单座调节阀和降噪气动单座调节阀阀内件；合理分配压降，使用外部降噪措施，例如，增加隔离、采用消声器等。降低气动单座调节阀的大气污染。因此，研制气动单座调节阀填料结构和填料类型、研制气动单座调节阀的密封等将是气动单座调节阀今后一个重要的研究课题