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关于气动调节阀流体激振如何处理?

发布时间:20-06-11 关注次数:

气动调节阀流体激振我们应该如何处理?且听杜伯拉阀门技术君怎么说:
1、改变零部件质量或弹簧刚度
   气动调节阀产生振动的原因主要是由阀内流体压力的不稳定引起的,当脉动压力的频率和阀门自振频率同步的时候,就会激起气动调节阀的共振。基于这样的原因,可以采用改变气动调节阀整体质量或者阀杆-阀瓣组件质量来改变其自振频率。由于阀杆与阀瓣是有弹簧连接的,其自振频率也与弹簧的刚度有关,因此也可以通过改变弹簧刚度来改变阀杆-阀瓣组件的自振频率,从而使阀门的自振频率与流体脉动压力频率不同,这样可以有效的防止阀门的流体激振。
2、改变套筒的流量特性
    气动调节阀一般在开度相对较低的时候发生振动,采用改变气动调节阀套筒流量特性(图4)的方法可以消除振动。如把快开特性改成直线特性、直线特性改成等百分比特性、等百分比特性改成双曲线特性,可以在气动调节阀流量不变的情况下增大阀门的开度,从而可以避免气动调节阀在小开度下工作,有效的防止气动调节阀振动的发生。
3、改变结构
    由于窗口式套筒在流体流过时对阀瓣的冲击集中在一点,流体的脉动能量比较大,容易激起阀门的振动。当把套筒的窗口改成若干个小孔时,流体的脉动能量将分散开,大部分都被流体吸收,对阀瓣的冲击将大大减小,这样就有利于消除振动。窗口式套筒可能使大阀瓣产生强烈旋转,导致阀门无法正常使用。小孔式套筒则可以消除阀瓣的旋转,一定程度上也会消除阀门的振动。
4、增大阻尼
    增大阻尼即增加对振动的摩擦,如阀瓣采用O形橡胶圈密封,采用具有较大摩擦力的石墨填料等,对消除或者减弱振动有一定的作用。
5、减小大阀瓣与套筒的配合间隙
    该型阀门的大阀瓣和套筒之间有一定的配合间隙,这主要是在阀门预启时让流体可以通过。如果间隙较大,就可能产生机械振动,因此合理设定阀瓣与套筒的配合间隙可以消减振动。

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